Legyen autós is.
Hatalmas nagy érdeklődés övezte azt az árverést, amelyen a néhai James Coburn '61-es Ferrari Daytona California Spyder-ét árverezték el. Az előzetes becslések óvatosak voltak, de abban megegyeztek, hogy bizony tüzijáték lesz és a végén rekordokat fog dönteni az ár. Ez így is lett minden idők legmagasabb áron elkelt autója lett ez a gyönyörűség.
Mostanáig.
A napokban egy eszement 16 és fél millió fontot adott ki egy kisszériás Ferrari GTO-ért, amiböl két év alatt 39-et gyártottak. Itt a cikk: http://sportgeza.hu/sport/2008/09/23/otmilliardot_er_a_legdragabb_auto/
Ez nem céltalan pénzköltés. Igaz nincs 500 literes csomagtere és bizony isofix pontokon sem lehet rögzíteni a gyerekülést, de az köztudott, hogy Enzo Ferrari annakidején nagy ívben szart az utcai autókra, mind minőség, mind egyéb területeken. Őt csak is a versenyzés érdekelte. Kvázi azért adott el utcai autókat, hogy abból finanszírozni tudja a versenyzést. Többek között ennek a trehányságnak köszönhetjük a Lamborghini márka megszületését.
Szóval ez a gyűjtő tudja, hogy amit lehetett ebbe az autóba, az öreg Enzo belerakta. Szívét, lelkét is.
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése